Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Bentley 8 Litres automobile de 1930
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La Bentley 8 Litre mesure 1.74 mètres de large, 5.11 mètres de long, et a un empattement de 3.66 mètres, poids 2440 kg, pneus avants et arrières 7.00X21, un moteur 6 cyl. 8L 220 ch, fut produite de 1930 à 1932, pour une vitesse maximum de 175 km/h.
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La Bentley 8 Litre est une limousine du début des années 1930 développée par le constructeur automobile britannique Bentley. Dévoilée en octobre 1930 au London Olympia motor show, il s’agit du modèle le plus imposant et le plus opulent construit jusqu’alors par Bentley, destiné à rivaliser avec la tout aussi luxueuse Rolls-Royce Phantom II. Son châssis est d’ailleurs vendu au prix de 1 850 £, ce qui fait de la 8 Litre un véhicule exclusif pour l’époque.
Victime comme beaucoup de constructeurs automobiles de la récession qui frappe l’Europe suite au krach de 1929, Bentley connaît en ce début d’année 1930 d’importantes difficultés financière. Son fondateur, Walter Owen Bentley, décide tout de même de poursuivre jusqu’à son terme le développement de la 8 Litre. Produite à cent exemplaires jusqu’en 1931, la 8 Litre est la dernière Bentley produite avant le rachat de l’entreprise par Rolls-Royce.
Bien que probablement la plus performante des Bentley d’entre-deux-guerre grâce à son moteur 6 cylindres en ligne de huit litres de cylindrée d’une puissance maximale de 225 ch, la Bentley 8 Litre n’a jamais participé aux 24 Heures du Mans, ni à d’autres prestigieuses compétitions, contrairement à ses victorieux prédécesseurs, les Bentley 3 Litre, 4½ Litre et 6½ Litre.
Bien que, contrairement à ces prédécesseurs, la 8 Litre n’ait jamais été alignée au départ des 24 Heures du Mans, elle est la plus puissante et vraisemblablement la plus performante des automobiles Bentley construites jusqu’alors malgré des passages de rapports de boîte difficiles et une direction particulièrement lourde, son moteur est le plus puissant (il développe entre 200 et 225 ch selon le taux de compression) et certainement le plus coupleux, même si aucune mesure de couple n’est effectué à cette époque.
Tout juste cent exemplaires seront produits entre 1930 et 1931.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Bentley ", Royaume Uni 1920 - ....
Firme fondée par William Owen Bentley à Londres en 1920. Bentley était déjà connu comme un pionnier des pistons en aluminium et comme l'inventeur d'un moteur rotatif pour avion. En outre, il était l'importateur de la voiture D.F.P.
Sa première voiture, de 3 litres, apparaît au Salon de Londres de 1919. Ce modèle, qui reste aux yeux de beaucoup le type de la voiture de sport des années vingt.
En 1924, les freins apparaissent sur les roues avant et la Speed Model est lancée. C'est une voiture de sport à quatre places due à Vanden Plas qui sort également en biplace à arrière "en forme de pouce".
En 1926, Bentley lance, mais sans grand succès, une grande six-cylindres de 6,5 litres, la Big Six ou Standard Six de 147 ch qui devient en 1929 la Speed SA de 180 ch conçue pour les sportifs.
Bentley crée en 1930 le modèle 8 litres développant 200/225ch qui sera construit à cent exemplaires.
En 1931, la société Bentley est mise en vente. Une tentative de rachat par Napier est devancée par Rolls-Royce.
En 1933, la première Bentley de Rolls-Royce est basée sur le modèle Derby 20/25 de 3,5 litres.
A la fin des hostilités de 1940, la première Bentley construite dans les nouveaux ateliers de Crewe est appelée Mark VI.
En 1960, la vieille six-cylindres fait place à une huit-cylindres en V de 6,2 litres, avec soupapes en tête....
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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